46-й гвардейский Таманский Краснознамённый ордена Суворова 3-й степени ночной бомбардировочный авиационный полк — женский авиационный полк, сформированный в октябре 1941 года. Численность: 115 человек — большинство в возрасте от 17 до 22 лет, бывшие студентки. Командир полка - Евдокия Бершанская, лётчица с десятилетним стажем. Под её командованием полк сражался до окончания войны.
Фашисты за мастерство и бесстрашие называли летчиц "ночными ведьмами".
Авиаполк отличался от прочих формирований тем, что был полностью женским. Два других женских авиаполка в ходе войны стали смешанными, но в 46-м только женщины занимали все должности от механиков и техников до штурманов и пилотов. За все время войны полк ни разу не уходил на переформирование.
Наталья Меклин (Кравцова), София Бурзаева, Полина Гельман. 1943 год.
Одними из самых результативных летчиц советской военной авиации по боевым вылетам стали Руфина Гашева и Наталья Меклин.
Руфина училась на механико-математическом факультете Московского государственного университета, на войну ушла в 1941-м. К декабрю 1944 года совершила 823 боевых вылета, дважды была сбита вражескими зенитчиками. После войны окончила Военный институт иностранных языков, работала старшим преподавателем английского языка в Военной академии бронетанковых войск.
Наталья Меклин до войны успела окончить 1-й курс Московского авиационного института. В октябре 1941 года по личному заявлению была зачислена в авиационный полк. В общей сложности на счету командира звена Натальи Меклин — 980 боевых вылетов. После войны стала литератором, автором большого количества очерков и рассказов, а её сборник повестей «Вернись из полёта!» был удостоен медали имени Фадеева.
Герои Советского Союза Руфина Гашева (слева) и Наталья Меклин у самолетов По-2.
Летали девушки на учебных самолетах По-2, которые создавались не для военных действий. Без радиосвязи и бронеспинок, способных защитить экипаж от пуль, с маломощным мотором. На самолёте не было бомбового отсека, бомбы привешивались в бомбодержатели прямо под плоскости самолёта. "Не было прицелов, - вспоминали летчицы, - мы создали их сами и назвали ППР (проще пареной репы).
Количество бомбового груза менялось от 100 до 300 кг. В среднем на одну штурмовку брали 150—200 кг. Но за ночь самолёт успевал сделать несколько вылетов, и суммарная бомбовая нагрузка была сравнима с нагрузкой большого бомбардировщика. Управление было сдвоенным: самолётом возможно было управлять и пилоту, и штурману. Были случаи, когда штурманы приводили на базу и сажали самолёты, после того, как пилот погибал. До августа 1943 года лётчицы не брали с собой парашюты, предпочитая взять вместо них ещё 20 кг бомб. Пулемёты на самолётах появились только в 1944 году. До этого единственным вооружением на борту были пистолеты ТТ.
Екатерина Васильевна Рябова (14 июля 1921 года — 12 сентября 1974 года) — штурман эскадрильи 46-го гвардейского женского полка ночных бомбардировщиков, Герой Советского Союза. К январю 1945 года лётчица совершила 816 боевых вылетов, принимала участие в освобождении Кавказа, Тамани, Белоруссии, Польши. После войны вышла замуж за дважды Героя Советского Союза Григория Сивкова, с которым познакомилась на фронте, воспитала двоих детей. Умерла рано. Одна из последних записей в ее дневнике: "Врачи сказали, что постоянная головная боль у меня от сильного удара во время войны. Наверное, это тогда, когда я ударилась о приборную доску при неудачной посадке и потеряла сознание. В то время я ничего не поняла, через час уже продолжала летать. А если вспомнить, то так было не один раз. Грише ничего не говорю. Так не хочется никого расстраивать…». Истории Екатерины Рябовой и Григория Сивкова посвящена книга Татьяны Сумароковой «Пролети надо мной после боя».
Екатерина Васильевна Рябова — штурман эскадрильи
Командир эскадрильи 46-го гвардейского ночного бомбардировочного авиационного полка Герой Советского Союза гвардии майор Евдокия Андреевна Никулина (1917—1993). До войны окончила авиационный техникум и авиационную школу, в Красной Армии с 1941 года. "Дина Никулина — профессиональный лётчик с отличной техникой пилотирования, - писали о ней подруги. - Характер у неё жизнерадостный, весёлый. Летала она бесстрашно. А на вечерах самодеятельности азартно отбивала чечётку, до тех пор, пока её не ранили в ногу. После этого мы узнали, что она отлично поёт…" Почётный гражданин города Ростова-на-Дону, где и жила после войны. Одна из улиц города носит ее имя.
Герой Советского Союза гвардии майор Евдокия Андреевна Никулина
Евдокия Борисовна Пасько - штурман эскадрильи 46-го гвардейского ночного бомбардировочного авиационного полка, Герой Советского Союза. Родилась в Киргизии, поступила на Механико-математический факультет МГУ. С четвёртого курса университета вместе с подругами-студентками ушла добровольцем на фронт. По данным лётной книжки совершила 790 боевых вылетов и 10 вылетов на спецзадания. Общий налёт составил 1220 часов.
Евдокия Борисовна Пасько - штурман эскадрильи
Герой Советского Союза командир звена 46-го гвардейского ночного бомбардировочного авиаполка гвардии лейтенант Нина Захаровна Ульяненко (1923 — 2005). Родилась в 1923 года в городе Воткинске Вятской губернии, училась в Саратовском авиационном техникуме. Воевала в сталинградском небе, у берегов Волги, участвовала в освобождении Северного Кавказа, Крыма, Белоруссии, Польши и Восточной Пруссии. Дошла с боями до Берлина. После войны работала в редакции газеты «Удмуртская правда» и была начальником учебной части республиканского аэроклуба ДОСААФ.
Герой Советского Союза командир звена Нина Захаровна Ульяненко
Несмотря на то, что лётчицы полка гибли за линией фронта, ни одна из них не считается пропавшей без вести. После войны комиссар полка Евдокия Рачкевич, на деньги, собранные всем полком, объездила все места, где гибли самолёты, и разыскала могилы всех погибших.
О том, как жили и умирали девочки-летчицы был снят художественный фильм "В небе Ночные ведьмы" и военный сериал "Ночные ласточки".
Рекордсменка книги рекордов Гиннесса
Отдельно хотелось бы сказать несколько слов о летчике-истребителе, пилоте 73-го гвардейского истребительного авиаполка младшем лейтенанте Лидии Литвяк. Лидия Литвяк занесена в Книгу рекордов Гиннесса как женщина-лётчик, одержавшая наибольшее число побед в воздушных боях.
Родилась в Москве в 1921 году. С 14 лет занималась в аэроклубе, в 15 лет совершила свой первый самостоятельный полет. На фронте освоила истребитель Як-1. Уже во втором боевом вылете над Сталинградом сбила бомбардировщик Ю-88 и истребитель Me-109. Лётчиком Me-109 оказался немецкий барон, одержавший 30 воздушных побед, кавалер Рыцарского креста. На капоте самолёта Лидии по её просьбе была нарисована белая лилия, и Литвяк получила прозвище «Белая лилия Сталинграда», и «Лилия» стала её радиопозывным. Была несколько раз ранена. Не вернулась из вылета в августе 1943, когда шли тяжёлые бои по прорыву немецкой обороны на рубеже реки Миус, закрывавшем дорогу на Донбасс. В послевоенные годы однополчане продолжали вести поиски пропавшей лётчицы. Найти удалось случайно в братской могиле в селе Дмитровка Шахтерского района Донецкой области. Её останки были обнаружены местными мальчишками у хутора Кожевня и захоронены 29 июля 1969 года в братскую могилу в селе Дмитровка как «неизвестная лётчица».
Лидия Литвяк занесена в Книгу рекордов Гиннесса
Ну и на завершение я хочу рассказать о девушке, которая не отмечена высокими наградами и регалиями, но ее судьба – это отражение судеб многих тысяч погибших девушек, которые честно и до конца исполнили свой воинский долг.
Антонина Лебедева.
Летчик-истребитель Антонина Лебедева. Родилась в 1916 году Тверской области, поступила на заочное отделение биологического факультета МГУ, стала курсантом Дзержинского аэроклуба Москвы. С первых дней Великой Отечественной войны настойчиво добивалась и добилась направления в действующую авиационную часть, воевала в составе звена девушек-лётчиц. Во время ожесточённых воздушных боев на Орловском направлении делала по 2-3 боевых вылета в день. 17 июля 1943 года в неравном бою четвёрки наших лётчиков с 30-ю вражескими самолётами Антонина Лебедева была сбита, её судьба долгое время оставалась неизвестной. Только в 1982 году группа орловских следопытов участвовала в раскопках самолёта, упавшего летом 1943 года возле села Бетово Болховского района Орловской области. В ходе раскопок были извлечены останки лётчика, его парашют, пистолет, нож и документы. Среди прочих, в документах были полётная и медицинская книжки, где чётко было прописано имя обладателя: Лебедева Антонина Васильевна.
Конечно, у войны не женское лицо. Но женщины тоже воевали. И воевали достойно. И погибали. Но погибали тоже достойно. При этом стоит отметить, что абсолютно все женщины той войны – добровольцы. Мобилизационного набора среди женщин не было, и поэтому, чтобы попасть на фронт, девочкам приходилось не только записываться в добровольцы, но иногда еще и добавлять возраст, и проявлять настойчивость. И они ее проявляли, становились в один строй с мужчинами и внесли свой достойный вклад в Великую Победу!
источник:
Женщины - герои войны. Цветные фото.